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さきマイ
他の艇より先にターンすることです。

差し
内側の艇を先にターンさせて、外側からその内側に切り込んで行くターンのことです。

3連勝単式
1着、2着および3着を順位通りに当てます。例えば、1-2-5を購入した場合、1が1着・2が2着・5が3着でなければいけません。

3連勝複式
1着、2着および3着を順位に関係なく当てます。例えば、1=2=5を購入した場合、1・2・5が順番に関係なく3着以内に入れば的中です。

3連対率
1着・2着・3着でゴールした回数を出走回数で割ったものです。



 
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事故率
事故点基準があり、フライング、出遅れはそれぞれ20点、反則失格15点、選手責任による失格、欠場は10点と定められています。この事故点合計を出走回数で割った率を事故率と呼びます。

絞る
まくりの得意な選手が、スタートして直ぐに内側によって行くことです。

自粛欠場
選手責任によるスタート事故を起こした者は、すでに配分を受けているレースを消化してから一定期間レースを自粛します。

消音(消音型モーター)
騒音に配慮して音を抑える構造になっているモーター。排気の音を抑えるようになっており、出足性能がやや弱くなっています。

賞典レース
レース最終日の優勝戦、選抜戦のことです。

勝率
6艇が走るG3以下レースで1着10点、2着8点、3着6点、4着4点、5着2点、6着1点という着順点基準があり、この合計した点数を出走回数で割り小数点以下3位を四捨五入したものです。なお、この着順点について、G1、G2レースでは1点増し、SGレースでは3点増しとなります。

シリンダー
エンジンの一部で、ピストンの往復運動をさせるための筒型の容器のことです。

進入固定レース
あらかじめ選手の走るコースを指定したレースをいいます。



 
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スタートタイミング
大時計の針が0秒を指してから何秒後にボートの先端がスタートラインを通過したか、という数字です。

スタート展示
レース前、出場各艇のピット離れ・進入・スタート・ピット帰投などスタートに関する情報をファンに提供する為に行う試走をいいます。

スローおこし
助走距離をつけずにスローの状態から舟を起こしてスタートラインに向かうことです。

スローグループ
インの欲しい選手が固まっていることです。



 
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節一(せついち)
その節で一番エンジンが出ている選手のこと又、好調な選手のことです。

全速差し
スピード全開の状態でターンが差しの形になることです。

センター
3、4コースのことです。



 
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外マーク
スタート、エンジンの良い艇の外側からピタリとつけて、マークした艇がまくって行けば、その内を差すという操方です。





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