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ターンマーク起こし
第2ターンマーク横の位置からスタートラインに向かうことです。

待機行動
ピットを離れてからスタートするまでの艇の行動。コース取りも待機行動に含まれます。待機行動中の艇の行動方法には細かい規定があります。

ダッシュグループ
インをとらなかった選手が、加速しながらスタートラインに向かうつもりで助走距離をとり、後方に固まっていること。

タッチS
スリット写真の0秒ラインにボートがかかっているようなきわどいスタートのことです。一つ間違うとフライングになってしまいます。

単勝式
レースの1着のみを的中させます。6艇で走るレースなら、単勝式の舟券は6通り、ということになります。



 
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ちゃつられる
ターンの時に内を走る艇が、まくってきた艇の立てた波の影響で失速してしまうことです。

チルト角
エンジンをボートに取り付ける時、5角形のアジャスターにはめ込む時の角度です。水面との角度が水平になるのが0度で他に-0.5度、0.5度、1度、1.5度とあり、度数が少ないほど、プロペラが深い水中で回ることになります。



 
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ツケマイ
内側の選手にピッタリつけて、同体でターンしながら外側から全速力でかわしていくのがツケマイです。



 
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出足
直線のスタートから、全速になるまでの舟足です。

展示航走
レースの発売開始前、出走する各選手がコース2周を全速力で走ることを展示航走といいます。予想の参考や、ボートやモーターの調子を見てもらうためのもので、展示航走後に発表されるタイムは、2周目のバック側の直線(約150メートル)の航行タイム。



 
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特払(とくばらい)
特別払戻の略で、舟券的中者がいなかった場合100円券1枚に対し70円の払戻が受けられます。

トランサム
モーター取り付け部分のことです。

ドンづけ
出足を良くする為に、エンジンをチルト角0度に加え、ライナーも付けずに低く取り付けることです。



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